FBO（固定基地运营商）是机场的私人飞机航站楼——一站式服务，涵盖从燃油到地面交通的一切。具体的服务清单因运营商和机场而异，但核心项目自 1960 年代以来几乎没有变化。以下是每家 FBO 都会提供的服务、可以期待什么，以及在发送保障申请时应当提出哪些要求。
停机坪上的飞机保障
这是每家 FBO 的根基。地面保障包括：
- 将飞机引导（marshalling）至停机位。
- 轮挡、地面电源车（GPU）以及发动机关车期间为客舱提供的预调空气。
- 航班之间的盥洗与供水服务。
- 用于推出或重新调位的牵引车。
- 冬季运行中使用 I 型或 IV 型液的除冰。
- 牵引杆安装以及机组车辆进入停机坪的通行。
大型网络（Signature、Atlantic Aviation、Jet Aviation）拥有专属的停机坪团队；规模较小的 FBO 则分包给区域代理。保障申请上的那一行通常只写 “ground handling”——其余内容默认包含，除非需要某些不寻常的项目（重型牵引、尾撑、长时间过站所需的 GPU）。
加油
FBO 销售 Jet-A（标准涡轮燃油）和 100LL（航空汽油，用于活塞式飞机）。真正变化的是价格背后的合同方案：
- 零售价——由 FBO 公布的泵价，是最贵的选择。
- 合同燃油——通过 Avfuel、World Fuel、Air BP、EPIC、Universal 或飞行部门自有合同预先谈定的价格。每加仑节省 0.50 至 2.00 美元很常见。
- 多带油（tankering）——在油价便宜的机场（常见于美国东南部、加那利群岛、冰岛）加注超过本航段所需的燃油，以摊薄下一航段更昂贵的加油成本。
务必在保障申请上注明合同方案——FBO 的停机坪人员会据此标注订单。使用单辆加油车时，加油时间通常为每 100 加仑 5 至 10 分钟。
海关与移民
国际航班需要现场的 CBP（美国）、PAF（法国）、Border Force（英国）、CIQ（亚洲/大洋洲大部分地区）或其对应机构。并非每家 FBO 都设有这些机构——在拥有多家 FBO 的机场，通常会指定一家海关 FBO，其他 FBO 会把你重新调位到那里。
抵达前的文件：
- APIS（Advance Passenger Information System，预先旅客信息系统）——所有进出美国的航班均须提交。通过 Eapis.cbp.dhs.gov 或你的签派员提交。
- 欧盟 PNR / API——飞往申根区的航班须提交。
- 英国 eAPIS / GAR——进入英国两者均须提交。
- GenDec——几乎所有地区都要求的纸质总申报单；部分国家还要求打印的机组名单。
数据一经提交，海关通常会在 5 至 15 分钟内为抵达的私人飞机放行。若缺少这些文件，可能需要等待数小时，期间 FBO 会追查缺失的舱单。
休息室、会议室与机组设施
在航站楼内，FBO 提供：
- 旅客休息室，配有意式咖啡吧、轻食、Wi-Fi，较大场站还设有儿童区。
- 会议室——可按 30 分钟为单位预订，适合在两个航段之间进行商务通话。
- 机组休息——安静的躺椅，或为执行长航线轮班的飞行员设置的专用卧铺间。
- 机组休息室——与旅客休息室分开，配有飞行计划工作站、小憩室和天气讲解。
- 淋浴——任何标注有淋浴的 FBO，都可期待整洁的私人卫浴并配备毛巾服务。
顶级场站（Universal Aviation Le Bourget、ExecuJet Zurich、Jet Aviation TEB、Clay Lacy VNY）则更进一步，设有艺术画廊墙、私人雪茄保湿柜以及由侍酒师精选的现场酒窖——非常接近航空公司头等舱休息室的体验，只是每次仅服务 4 至 8 名旅客。
配餐协调
配餐很少在 FBO 内烹制。FBO 会与专业餐饮商（Air Culinaire、On Air Dining、DC Aviation Catering）协调订单，并在起飞前送至机旁。你可以预订：
- 冷热餐选择——通常为一道主菜、一道前菜、一道甜点，外加机组餐。
- 特殊要求——犹太餐、清真餐、素食、无麸质、儿童餐。
- 酒水吧——葡萄酒、烈酒、调饮和冰块。
- 定制物品——企业礼品袋、桌布，以及为高端包机准备的署名席位卡。
提前时间：标准配餐24 小时，精致菜单或特定过敏原要求则需48 至 72 小时。如果运营商有指定供应商，保障申请上总会列出首选餐饮商。
地面交通
三种方式：
- 由 FBO 安排——大多数大型网络提供 Mercedes V-Class、Tesla Model S、BMW 7 系。
- 由运营商安排——直接预订的专车服务（Blacklane、Carey、ExecuCar），由 FBO 确认停机坪通行。
- 自驾租车——机场内的 Hertz、Enterprise。
FBO 信息会通过礼宾服务呈现该选项。在较小的场站，地面交通可能需要单独预订。
机库停放
机库空间可保护飞机免受天气、日晒损害和窥探镜头的影响。费用因飞机尺寸和按夜计算而异：
| 飞机类别 | 每晚机库（典型） |
|---|---|
| 轻型公务机（Phenom 300、Citation CJ4） | 200–600 美元 |
| 中型（Challenger 350、Praetor 500） | 400–1,200 美元 |
| 超中型 / 重型（Falcon 7X、Gulfstream G650） | 1,200–3,500 美元 |
在 Aspen、Van Nuys、Le Bourget 和 Farnborough 的高峰周，预计为公布价格的 2 至 3 倍（甚至完全没有空位）。请务必尽早预订机库。
礼宾：统揽一切的服务
大型 FBO 的礼宾是机外一切事务的唯一对接点：
- 酒店预订与入住协调。
- 餐厅预订（包括通常订满的场所）。
- 水疗、高尔夫、滑雪度假村缆车票。
- 游艇租赁、直升机续程接送。
- 为衔接的商业航班提供 VIP 机场迎送。
- 宠物处理，包括客舱内和货舱安排。
在高端 FBO（“全包”档次），礼宾已包含在保障费用中。在经济档 FBO 则按单项收费。
值得了解的特殊服务
- 飞机清洁——内部精细清洁、外部冲洗、抛光。可通过保障申请预订。
- 维修协调——例行 A/B 检、AOG 响应、计划检查。
- 机组接送——与旅客接送分开，通常为专用面包车。
- 飞行计划——许多 FBO 设有柜台，提供天气、NOTAM、航路优化，以及 Universal Weather 或 Jeppesen JetPlanner 工作站。
- VIP 抵达——封闭式抵达、独立停机坪、FBO 静默时段。Le Bourget、TEB 和 Zurich 针对公众人物的保障正是围绕此设计的。
FBO 通常不提供什么
为厘清预期：
- 商业式零售店——免税店、手表、时装。（FBO 没有；旅客不会逛店。）
- 关税退税（duty drawback）——仅在具备完整海关的 FBO 提供。
- 大型维修设施——大多数 FBO 仅提供航线维修。重型维修在 MRO（Duncan、Jet Aviation Basel、GAMA Engineering）进行。
- 飞机销售 / 租赁——Universal、NetJets 和 ExecuJet 内部开展此业务，FBO 本身不出售机体。
常见问题
FBO 服务是否包含在包机价格内？ 对大多数包机而言是的——运营商会预付保障、燃油和基础水平的配餐。机库、高端配餐、地面交通升级和机组接送通常另行计费。包机运营商的合同会明确包含哪些内容。
如果我驾驶自己的飞机，如何向 FBO 付款？ 大多数 FBO 接受 Avfuel/EPIC/MultiService/UVAir 卡，以及所有主流信用卡。现金不常见。可在大型网络（Signature、Atlantic、Million Air）开设账户以按月结算。
FBO 与地面代理有什么区别？ FBO 拥有 / 运营私人飞机航站楼建筑和停机坪服务。地面代理是分包商，可能提供引导、行李和牵引。有些机场（London Heathrow、Madrid Barajas）完全没有 FBO——只有地面代理——因为公务航空流量太低，无法支撑一家专属 FBO。
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