ほとんどの旅行者にとって、FBOは滑走路の近くにある建物にすぎません。しかしJetexは、それを一つのブランドとして提示します。主要なネットワークの中で、プライベートターミナルが汎用的なハンドリングカウンターではなく、デザインされたブランド空間になり得るという発想に最も大胆に踏み込んできたのがJetexです。そしてその発想を、ドバイを拠点に30カ国以上で築き上げてきました。
本稿では、Jetexとは何か、そのターミナルがどこにあるか、何を提供しているか、そしてJetexの拠点を見つけて近隣の代替案と比較する方法を解説します。
Jetexとは？
Jetexは、ドバイに本社を置くプライベート航空企業で、VIPプライベートターミナル（FBO）のグローバルネットワークを運営するとともに、航空機への給油、国際フライトサポート、チャーターサービスを提供しています。2026年時点で、同社は自社の事業規模を、中東、ヨーロッパ、アジア太平洋、アフリカ、南北アメリカにまたがる30カ国以上に約40カ所のプライベート航空機ターミナルを展開していると説明しています。同社は非公開企業で、2005年に設立されました。
もっとわかりやすく言えば、プライベートジェットがJetexの拠点に着陸すると、乗客は商業ターミナルではなくJetexブランドのラウンジを通り抜け、Jetexの地上スタッフが燃料、税関、ケータリング、乗務員の移動、その後の物流を手配します。一般的なFBOとの違いは、主に見せ方と一貫性にあります。Jetexはターミナルのデザインと統一性に相当な重きを置いており、パリのラウンジがドバイのラウンジと明らかに関連していると感じられるようになっています。ブランド化されたVIPターミナルがメインの空港ビルとどう違うのかがはっきりしない場合は、FBOとプライベートジェットターミナルの違いを説明した記事で基本を押さえてください。
Jetexは、Signature Flight Support、Universal Aviation、ExecuJet、Jet Aviationといったネットワークと同じ競合圏に位置していますが、その重心は明確に異なります。複数の競合が米国主導であるのに対し、Jetexの強みは中東にあり、ラテンアメリカ、アフリカ、東南アジアの新興市場へ意図的に進出を進めています。
Jetexの事業展開
Jetexのネットワークは、過去20年間でプライベート航空の需要が最も急速に伸びた地域、すなわち湾岸地域に集中しており、そこからヨーロッパへ、さらに新しい地域へと広がっています。Jetexは自社ブランドのFBOと地上ハンドリング拠点の両方を数えていることもあり、ターミナルの正確な数に関する公表値は情報源や日付によってわずかに異なります。以下の合計は概算であり、2026年時点で最新のものとして扱ってください。
この表は、ネットワーク全体ではなく、代表的かつ旗艦となる拠点を挙げたものです。
| ターミナル／空港（ICAO） | 地域／備考 |
|---|---|
| ドバイ国際空港（OMDB） | グローバル本社であり、最初の旗艦ターミナル |
| パリ＝ル・ブルジェ（LFPB） | ヨーロッパの旗艦。2009年開業 |
| アブダビ、アル・バティーン・エグゼクティブ（OMAD） | 湾岸のエグゼクティブ空港ターミナル。2023年公開 |
| ロンドン・ビギンヒル（EGKB） | 英国市場への参入。2023年 |
| シンガポール（WSSS／WSSL） | アジア太平洋でのプレゼンス |
| サンパウロ、カタリーナ・エグゼクティブ（SBJD） | ラテンアメリカ地域本社。2025年 |
| マラケシュ／カサブランカ（モロッコ） | アフリカのカバレッジ |
事業展開を最もわかりやすく捉える方法は、地域別に考えることです。中東は本拠地であり、ネットワークの最も密集した部分です。ヨーロッパは、大陸で最も多忙なビジネス航空空港であるパリ＝ル・ブルジェを軸としています。アジア太平洋とアフリカは確立されているものの手薄で、南北アメリカは現在の成長フロンティアです。Jetexは2025年にサンパウロにラテンアメリカ地域本社を開設し、アルゼンチン、コロンビア、ペルーで拠点を増やし続けています。
一般的なVIP空港ラウンジ。イメージ画像であり、Jetexの施設ではありません。
ネットワークが拡大し続けているため、印刷された数値はすぐに古くなります。Jetexが現在どこで運営しているかを確認する確実な方法は、静的なリストではなくライブのディレクトリを確認することです。これが、後半のターミナル検索に関するセクションの趣旨です。
Jetexが提供するもの
Jetexは、プライベートフライトに必要なサービスを単一の連絡窓口にまとめています。Jetexの拠点では、次のことが期待できます。
- VIPプライベートターミナル（FBO） — 商業ターミナルから分離されたブランドラウンジ。到着・出発の迅速化、専用のセキュリティと税関／入国管理対応、乗務員施設を備えています。
- 航空機の地上ハンドリング — マーシャリング、牽引、GPU、ラバトリーおよび給水サービス、ランプ調整。旗艦拠点では24時間対応です。
- 航空機への給油 — ジェット燃料の補給。Shell Aviationを含むパートナーとの供給契約を通じて、ドバイやパリ＝ル・ブルジェなどの一部のターミナルでは持続可能な航空燃料（SAF）も提供しています。
- 国際フライトサポートとフライトプランニング — 上空通過および着陸許可、スロット、ルート計画、気象およびNOTAMブリーフィング、ビザ支援。
- コンシェルジュおよび乗務員サービス — ケータリング、地上交通、ホテルおよび乗務員宿泊の手配、その後の物流。
- プライベートジェットチャーター — ターミナルおよびハンドリング事業と並行したオンデマンドのチャーター仲介。
- 航空機管理および関連サービス — 必要とする顧客向けの、より広範な機材および所有支援。
共通するテーマは集約です。給油業者、ハンドリング業者、許可代理店、ケータリング業者を別々に調整するのではなく、運航者はターン全体についてJetexと取引します。FBOが一般的に提供するものの詳細については、FBOサービスの解説ガイドをご覧ください。
一般的なビジネスジェットの客室。イメージ画像であり、Jetexとは関係ありません。
所有者と歴史
Jetexは2005年にAdel Mardini氏によって設立され、同氏は現在も最高経営責任者を務めています。同社は非公開企業で、本社はアラブ首長国連邦のドバイにあります。複数の情報源は、事業が紹介された2005年のドバイ・エアショーを発足の時期としています。これらの所有者および設立に関する詳細は広く報じられており、同社自身の資料と独立したプロフィールの間で一貫しています。本稿が具体的な日付を示す場合、それらは2026年時点のこれらの情報源を反映しています。
パリ＝ル・ブルジェのヨーロッパ旗艦は2009年に開業し、湾岸地域外におけるネットワークの最も目立つ足がかりとなりました。拡大は2010年代を通じて着実に続き、2020年代は2つのテーマ、すなわち地理的な広がりと持続可能性に特徴づけられています。広がりについては、Jetexは2023年にロンドン・ビギンヒルで英国に参入し、同年アブダビのアル・バティーン・エグゼクティブ空港にターミナルを公開し、2025年にサンパウロでラテンアメリカ地域本社を開設しました。持続可能性については、SAFにいち早く取り組み、ル・ブルジェで、後にドバイでこの燃料を導入し、低炭素の「グリーン」ターミナル計画を公表しています。同社はまた、次世代エアモビリティへの関心も示しており、2025年にeVTOL開発企業Archer Aviationとの提携を発表し、電動エアタクシー運航をターミナルポートフォリオ全体に統合することを明らかにしました。
非公開企業は上場企業よりも開示が少ないため、正確な財務状況や現在の正確なターミナル数が、単一の権威ある数値として常に公表されているわけではありません。本稿が概数を用いている場合、それは監査済みの開示ではなく、入手可能な公開報道を反映しています。
Jetexターミナルの見つけ方
Jetexは多くの空港を競合のFBOと共有しているため、実際的な問いは「ここにJetexはあるか？」ではなく、「この特定の空港で、今日、Jetexのターミナルは適切な選択肢か？」であることがほとんどです。これは比較の問題であり、FBO Finderのマップはまさにそのために作られています。
Jetexターミナルを見つけて比較するには：
- FBO Finderのマップを開き、都市名またはICAOコードで空港を検索します。
- その空港のFBOリストの中からJetexターミナルを探します。
- 空港内の他の選択肢と比較します。サービス、営業時間、連絡先を並べて確認できます。
- 選んだターミナルへ、リスティングから直接ハンドリングリクエストを送信します。
このプロセスのより一般的な手順については、FBOの探し方ガイドが、あらゆるネットワークについて同じワークフローを扱っています。また、Jetexをより広い領域と比較検討している場合は、2026年のベストFBOネットワークのランキングが、他の主要各社とともにそれを位置づけています。
よくある質問
JetexはFBOですか、それともチャーター会社ですか？ 両方です。JetexはVIPプライベートターミナル（FBO）と地上ハンドリング拠点を運営しており、プライベートジェットチャーターおよびトリップサポート事業も展開しています。ほとんどの拠点では、ターミナルとハンドリングの側面が中核的な提供サービスです。
Jetexの本社はどこにありますか？ アラブ首長国連邦のドバイです。最初の旗艦ターミナルはドバイ国際空港（OMDB）にあり、同社はドバイを2005年に事業を始めた地として説明しています。
Jetexのターミナルはいくつありますか？ 2026年時点で、Jetexは自社ネットワークを30カ国以上に約40カ所のプライベートターミナルと説明していますが、ネットワークの拡大に伴い、正確な数は情報源や日付によって異なります。特定の空港を確認するにはライブのディレクトリを利用してください。
Jetexは持続可能な航空燃料を提供していますか？ はい、一部のターミナルで提供しています。Jetexは自地域においてSAFにいち早く取り組み、Shell Aviationを含むパートナーとの供給契約を通じて、パリ＝ル・ブルジェで、後にドバイで導入しました。提供状況は拠点によって異なるため、特定のターミナルに確認してください。
要点まとめ
Jetexは、ドバイを拠点とする非公開のプライベート航空ネットワークで、30カ国以上に約40カ所のVIPターミナルを展開し、ブランド化されたFBOラウンジに給油、トリップサポート、チャーターを組み合わせています。その強みは中東と、新興市場への意図的な進出です。その代名詞は、ターミナルの一貫性とデザインです。特定の空港でそれが適切な選択肢かどうかは、そこにある代替案が何を提供するかによって決まります。それこそが、横並びの比較が答えてくれることです。FBO Finderのマップを開いて、Jetexターミナルを見つけ、その空港にある他のすべてと比較してください。
出典
- Jetex — 公式ウェブサイト。https://www.jetex.com/
- Jetex — ドバイ本社ターミナルページ。https://www.jetex.com/network/dubai-hq-uae/
- Jetex（企業） — Wikipedia。https://en.wikipedia.org/wiki/Jetex_(company)
- "From Dubai to the world: Jetex's next stage of expansion" — Gulf Business。https://gulfbusiness.com/jetex-next-stage-of-expansion/
- "Archer Partners With Jetex to Integrate Global Infrastructure Portfolio Into Air Taxi Network" — Archer Aviation（投資家向け情報）、2025年6月。https://investors.archer.com/news/news-details/2025/Archer-Partners-With-Jetex-to-Integrate-Global-Infrastructure-Portfolio-Into-Air-Taxi-Network/default.aspx
- "Jetex Inaugurates Latin American Headquarters in São Paulo" — Jetex プレスリリース。https://www.jetex.com/press/jetex-inaugurates-latin-american-headquarters-in-sao-paulo/
記事の最終更新は2026年6月です。Jetexの関係者の方、または誤りを見つけた方は、editorial@fbo-finder.com までメールしてください。48時間以内に確認し、修正します。